스마트선박 K조선 국가표준 47종 제정 추진!

K-조선의 표준화 로드맵

K-조선의 초격차 확보를 위해 2028년까지 30종의 국제표준 제안과 47종의 국가표준 제정이 추진됩니다. 이는 한국 조선업의 기술적 우위를 극대화하고 글로벌 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화하기 위한 전략의 일환입니다. 산업통상자원부와 국가기술표준원이 협력하여 발표한 ‘고부가 미래선박 표준화 로드맵’은 이러한 목표를 달성하기 위한 구체적인 실행 계획을 포함하고 있습니다. 현재의 조선업계가 마주한 도전 과제와 그 해결 방안을 구체적으로 제시합니다.

로드맵의 주요 내용

이번 로드맵은 고부가 미래선박 기술 개발을 중점적으로 다룹니다. 기존의 전통 조선 기술에서 벗어나 대체 연료 사용, 전기 추진 시스템, 그리고 스마트선박 개발 분야에서의 혁신적 접근이 중요합니다. 특히, 국제해사기구(IMO)의 규제가 강화됨에 따라 국제 표준화의 필요성이 지속적으로 증가하고 있습니다. 이러한 변화들을 수용하는 유연한 구조가 필요합니다.

• 2028년까지 국제표준 30종을 제안
• 국가표준 47종 제정 추진
• 산·학·연 협력을 통한 기술 개발
• 글로벌 시장에서의 경쟁력 향상
• 안전한 선박 운항을 위한 규정 개발

표준화 추진 전략

이러한 전략을 통해 한국의 조선업계를 글로벌 시장에서 선도할 수 있도록 지원할 것입니다. 오광해 국가기술표준원 표준정책국장은 “기술 초격차를 유지하기 위해 국내 전문가들의 수요를 적극적으로 반영할 필요가 있다”고 강조했습니다. 이는 단순히 표준화의 필요성을 넘어, 기술 개발에도 중요한 역할을 할 것입니다. 성공적인 국제 표준화는 한국의 조선업계가 글로벌 경쟁에서 우위를 점하도록 도울 것입니다.

결론 및 향후 계획

K-조선의 초격차 확보를 위한 추진 계획은 앞으로도 지속적으로 발전할 것입니다. 조선업계는 이러한 표준화 전략을 통해 기술적 발전뿐만 아니라 안전성과 환경적 측면에서도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대합니다. 향후 이러한 노력들이 실제로 성과로 이어지길 바라며, 한국 조선업계가 국제적으로 인정받는 선도 기업으로 자리매김할 수 있을 것입니다. 기술과 표준의 연계는 현대 조선업의 경쟁력을 한층 높이는 길임을 잊지 말아야 할 것입니다. 또한, 이러한 계획이 지속적으로 업데이트되고 보완되어야 할 필요성이 있음을 인식해야 합니다.