운수권 확보…유럽·서남아 국제선 네트워크 변화!
정부의 항공산업 경쟁력 제고 방안
최근 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 따라, 우리 정부는 항공산업의 경쟁력을 높이기 위한 조치를 발표하였다. 이 방안은 저비용항공사(LCC)의 육성과 통합 항공사의 국제선 네트워크 개선을 포괄적으로 다루고 있다. 정부는 이러한 변화를 통해 국내 항공 운송 산업의 글로벌 경쟁력을 한층 강화할 계획이다.
통합 항공사와 LCC의 역할
대한항공과 아시아나항공의 통합이 이루어짐에 따라, LCC의 중장거리 취항 기회를 확대하고, 항공 운송 시장의 경쟁을 촉진하는 것이 중요해졌다. 이를 위해 정부는 LCC의 네트워크 확대를 지원할 계획이다. 중장거리 운수권을 확보하여 신규 노선에 대한 LCC의 접근을 용이하게 하고, 필요시 다른 항공사들과의 협력을 통해 대체 항공사 진입을 지원할 예정이다.
- 국제선 네트워크 강화를 위해 수요자 중심의 운송 계획을 추진할 예정이다.
- 서남아 지역의 운수권 확대를 통해 신흥 시장을 발굴할 계획이다.
- 항공 자유화 지역을 EU 및 아시아 국가로 점진적으로 확대할 예정이다.
인천공항의 환승 경쟁력 강화
정부는 인천공항의 경쟁력을 높이기 위해 환승객 확대 방안을 마련하고 있다. 동아시아와 한국, 미주 간의 기존 노선을 유지하며, 대양주 및 중앙아시아와의 신규 노선을 발굴하여 인천공항을 대표 환승 공항으로 육성할 예정이다. 이를 통해 항공기 슬롯을 확대하고 연결 항공편의 출발시간 조정 등 다양한 조치를 통해 환승객의 유치를 지원할 계획이다.
지방공항 활성화 방안
국가균형 발전을 위해 지방공항 활성화가 필수적이다. 이에 따라 부산-자카르타, 청주-발리 등 지방공항 전용 운수권을 지속적으로 확보할 예정이다. 지방공항의 운항실적을 반영하여 항공사들이 다양한 노선을 운영하도록 유도하고, 신공항 건설을 차질 없이 추진하기 위한 연구용역도 실시하게 된다.
기업결합 후속 항공 네트워크 개편
| 중복 운항 노선의 통합 | 신규 노선 발굴 지원 | 시간 분산으로 소비자 선택권 확대 |
통합된 항공 네트워크를 통해 운항 효율성을 높이고, 신규 노선의 발굴을 통한 네트워크 경쟁력을 강화할 계획이다. 이를 위해 기존의 중복 노선을 통합하여 운영하고, 신흥 시장으로의 취항을 지원하기 위한 체계를 마련할 예정이다.
항공화물 국제선 지원 확대
아시아나의 화물사업 매각 과정에서 물류망 단절을 방지하기 위해 면밀한 인허가 절차를 진행할 계획이다. 최근 글로벌 공급망의 변화에 따라, 화물 운수권을 확대하고 국내 기업의 해외 진출을 지원하기 위해 필요한 조치를 취할 예정이다.
정부의 지속 가능한 항공산업 육성 계획
박상우 국토부 장관은 항공 산업의 핵심 기간산업으로서의 중요성을 강조하며, 기업결합을 통해 통합된 항공 네트워크를 효율적으로 운영할 계획이라고 밝혔다. 국민의 독과점 우려 해소와 소비자 보호를 위한 건전한 경쟁 환경 조성에 최선을 다할 것이라고 덧붙였다.
항공산업 육성의 장기적 비전
항공산업의 경쟁력 제고는 국가 경제와 국민의 이동 편의성에 직결되는 문제이다. 정부는 앞으로도 지속적으로 항공산업의 글로벌 경쟁력을 높이기 위해 다양한 정책을 추진하고, 유연한 시장 환경을 조성하여 기업들이 안정적으로 성과를 낼 수 있도록 지원할 것이다.
향후 항공 정책의 방향성
향후 항공 정책은 결국 효율성과 수익성을 중심으로 이루어질 필요가 있다. 이를 위해 정부는 항공사들이 경쟁력을 갖출 수 있도록 기반시설과 제도를 정비하고, 다양한 유인책을 통해 기업의 혁신을 촉진할 예정이다. 국제 및 지역 경쟁을 고려한 정책 수립이 중요할 것으로 보인다.
지속적인 모니터링과 개선의 필요성
항공시장은 끊임없이 변화하고 있으며, 정부는 이러한 변화에 능동적으로 대응해야 한다. 정책의 효과성 및 실효성을 검토하고 개선해 나가는 것이 중요하며, 소비자의 기대에 부응하는 서비스 향상을 위해 항공사와 협력할 필요가 있다. 정기적인 피드백과 소통을 통해 정책을 보완해 나가는 것이 필수적이라고 할 수 있다.
